Qual é a diferença entre os fluidos de transmissão automática da marca Mercon e Dexron?

Transmissões automáticas requerem fluidos para lubrificar os seus componentes internos. As condições de condução geram calor na transmissão. Os fluidos arrefecem os seus componentes e permitem uma transferência suave de energia para um funcionamento adequado. Diferentes marcas e modelos de automóveis exigem vários tipos de fluidos de transmissão automática. Dois tipos comuns são Dexron e Mercon.

Mercon

Mercon entrou no mercado em 1987 de acordo com o livro “The Role of Chemistry in Automotive Design” de Hernan K. Phlegm. Este tipo de fluido de transmissão automática cessou a produção em 2007. O Mercon foi utilizado para veículos Ford e não é compatível com o fluido do tipo Ford e Toyota F. Após 2007, os veículos que utilizavam Mercon podiam ser enchidos de novo com Mercon V. Isto foi introduzido em 1997 para utilização nos veículos Ranger, Explorer, Aerostar e outros veículos Ford. Embora semelhante na cor vermelha ao dexron, existem algumas diferenças químicas. Mercon tem um ponto de fulgor diferente de Dexron. O Mercon é de 170 graus Fahrenheit (76,6 graus Celsius) e o seu ponto de fogo é de 185 graus (85 graus Celsius).

Dexron

Dexron é usado em veículos da General Motors. Foi lançado em 1994 e foi criado para aumentar a eficiência dos combustíveis e reduzir as emissões, de acordo com o Volume 1 do livro “Fuels and Lubricants: Handbook of Technology, Properties, Characteristics and Testing” (Combustíveis e Lubrificantes: Manual de Tecnologia, Propriedades, Características e Ensaios). Dextron III foi desenvolvido para facilitar uma deslocação mais suave e reduzir a oxidação, mantendo simultaneamente temperaturas mais baixas. Originalmente, Dexron utilizava espermacete para a composição do óleo. Em 1971, o governo proibiu a importação de óleo de espermacete. Mais tarde o óleo foi reformulado, deixando de fora o espermacete com inibidores de oxidação e corrosão melhorados. O seu ponto de inflamação é de 177 graus (80,55 graus Celsius), ligeiramente superior ao de Mercon.

Considerações

Verifica o manual do proprietário para as necessidades de fluido de transmissão de um veículo específico. Os fluidos para transmissões são diferentes porque foram formulados para veículos específicos e têm componentes químicos diferentes. Antes de utilizar um determinado tipo, certifique-se de que é adequado para o seu carro. Tradicionalmente, deve ser alterado a cada 60.000 (96.560 km) para 100.000 milhas (160.934,4 km). Se não for alterada neste intervalo, a transmissão pode ser danificada e é uma reparação dispendiosa. Verificar regularmente os níveis de fluido entre as mudanças de óleo, se necessário.

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